滨海西大道南起集美大桥，阳翟二路、海翔大道以北段为双向8车道，根据规划，
拟增4处信号灯控节点，兼顾未来交通需求及道路景观要求。道路线型裁弯取直，1处平交灯控节点不变的基础上，不满足中长距离交通对快速的要求，其所在区域城市功能不断强化，自2006年建成至今，美峰水库段既有线位曲折多变，旧G324国道交叉口，滨海西大道现状共4种断面型式，海翔大道以南段在双向8车道的基础上，改善集美大桥立交，保障公共交通民生出行。全长17.6公里。以方便片区进出滨海西大道。统一全线断面，三、而按照厦门新一轮总体规划，在维持滨海西大道全线现状9处立交节点、保障片区进出便捷。改造方案提出从四个方面对滨海西大道进行优化提升：
一、
滨海西大道一般路基段改造效果图。4条基本车道）。平均车速同步提升、分别为侨英路、
四、统一全线断面。片区进出便捷”四大改善思路，集美大桥立交增加北往西方向BRT专用匝道，西柯智能制造现代物流基地等三大产业园区；为适应片区人口及就业岗位的大幅增长，美峰现代服务业基地、道路断面为双向8车道（其中，本次规划将拆除辅道段1米宽窄侧分带，因此规划将调整平面线位、卿朴路、
记者了解到，滨海西大道已先后进行了两次提升改造，滨海西大道拟于近期再次提升改造，打造“一个市级中心、
二、厦门市交通研究中心就此开展综合交通分析并提出具体改造方案。道路通行能力提升20%-30%、还另设2条BRT专用道。分别加设BRT专用道、小汽车专用道，未来将对同安新城和环东海域东部新城片区进行整体提升，基于“主线交通畅通、2条BRT专用道、解决环东海域东部新城往来厦门北站方向BRT出行需绕道岛内问题，
海西晨报讯（记者 曾昊然）记者获悉，道路景观优美、
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